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Licencias de Mantenimiento de Aeronaves (LMA)

Existen cinco subcategorías de la licencia:

Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento, incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos. También se incluye en estas facultades la sustitución de unidades de aviónica reemplazables en línea que necesiten comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento.

Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento de sistemas eléctricos y de aviónica.


Requisitos de exámenes

El solicitante de una licencia de mantenimiento de aeronaves deberá demostrar, mediante examen, un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes que esté en concordancia con lo expuesto en la tabla a continuación.

  Título B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2
1Matemáticas XXXXX
2Física XXXXX
3Electricidad XXXXX
4Electrónica XXXXX
5Técnicas digitales, instrumentos XXXXX
6Materiales, equipos y herramientas XXXXX
7Prácticas de mantenimiento XXXXX
8Aerodinámica básica XXXXX
9Factores humanos XXXXX
10Legislación aeronáutica XXXXX
11AAerodinámica, estructuras y sistemas
Aviones de turbina
X   
11BAerodinámica, estructuras y sistemas
Aviones de pistón
 X   
12Aerodinámica, estructuras y sistemas
Helicópteros
  XX 
13Aerodinámica, estructuras y sistemas
Aeronaves
    X
14Propulsión     X
15Motores de turbinas de gas X X  
16Motores de pistón  X X 
17Hélices XX   


Requisitos de experiencia

El solicitante de una licencia de mantenimiento de aeronaves deberá haber adquirido:

Para las subcategorías B1.2 y B1.4:

  1. tres años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas, si el solicitante no tenía previamente una formación técnica relevante; o bien
  2. dos años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, en un oficio técnico; o bien
  3. un año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado en virtud de la parte 147 de EASA.

Para la categoría B2 y las subcategorías B1.1 y B1.3:

  1. cinco años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas, si el solicitante no tenía previamente una formación técnica relevante; o bien
  2. tres años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, en un oficio técnico; o bien
  3. dos años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso deformación básica aprobado en virtud de la parte 147 de EASA.